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4月14日晚上，别克E5上市了，这款新车也是别克旗下的首款纯电中大型SUV。值得一提的是，别克E5一共推出了五个版本，售价从20.89万元一直来到27.89万元，这个价格确实是诚意很足，并且别克E5分为2款智享版（标准续航版和长续航版），2款臻享版（标准续航版和长续航版）以及艾维亚四驱版，那么话不多说，我们今天就来看看别克E5选哪款合适。

首先是最低配的智享标准续航版，这一款在配置方面标配了18英寸铝合金轮毂、胎压显示、倒车影像、L2级别的辅助驾驶、可开启式全景天窗、真皮多功能方向盘、方向盘加热、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、手机无线充电、主副驾电动调节、前排座椅加热、30英寸贯穿式连屏、GPS导航、5G车联网、CarPlay、模拟声浪、前排多层隔音玻璃、后排出风口等配置。其实就标配的配置来说，别克E5表现已经很不错了，如果觉得动力和续航也够用的话，那么选择别克E5的最低配也完全可以。

其次是智享长续航版，这一款相较于智享标准续航版贵了1.4万元，但是其电机的最大功率从245马力缩减至204马力，纯电续航里程则从545km提升至620km，在配置方面则是保持一致。这么看来，其实智享长续航版主要就是牺牲了一定动力，换来了更长的纯电续航里程，同时价格还多了1.4万元，我个人觉得如果真需要这点续航，可以考虑，反之并不是很推荐考虑。

随后是臻享标准续航版，这一款相较于智享标准续航版来说动力和续航都是一样的，价格贵了1.7万元，配置上增加/升级了20英寸铝合金轮毂、DOW开门预警、360°全景影像、自动泊车入位、电动后尾门、原车行车记录仪、真皮座椅、主副驾腰部调节、前排座椅通风、121色车内氛围灯、内外后视镜自动防眩目等配置。说实话，这些配置的加入，确实能够很大程度上提升这款车的使用体验，但是比最低配贵了1.7万元，其动力和续航还是一样的，所以我个人觉得也没啥性价比。

而臻享长续航版交臻享标准续航版贵了1.4万元，同样也是在动力缩减的情况下，纯电续航里程有所增加。其实说实话，这一款的动力够用，续航也是全系中最长的之一，配置也不错，如果预算足够，且对动力需求不大的话，那么这一款是值得考虑的，不过我个人也不太推荐入手。

至于顶配的艾维亚四驱版，相较于臻享长续航版贵了3.9万元，除了换装双电机四驱系统以外，其纯电续航里程也从臻享长续航版的620km缩减至603km，在配置方面增加/升级了安全轮胎、感应式后尾门、14扬声器的BOSE音响、矩阵式大灯、流媒体内后视镜等配置。这一款说实话整体的性价比也不高，毕竟这一款的裸车价就接近28万元，全款落地也得29万左右，这个价格买一台艾维亚四驱版本的别克E5，其实也得看个人是否对配置和动力有更高需求。

编辑点评：

在别克E5的车系当中，我个人最推荐的莫过于臻享长续航版，随后花费8000元选装尊享影音套装即可，这一套装内就包括了带14扬声器的BOSE音响、Décor光舞晶阵饰板,121色音乐律动氛围灯,HUD抬头显示功能，这样一来不管是续航还是说配置都是很够用的。而如果对续航不是那么在意的话，其实选择最低配就完全可以，随后选装尊享影音套装，这样一来是性价比最高的搭配。如果说对动力和配置都有更高要求，可以考虑顶配艾维亚四驱版，这一款就不需要选尊享影音套装了，因为是标配的。